Door Gemeente Zwolle
Wie de parkeerplaats van Altrex in Zwolle op bedrijventerrein Hessenpoort op rijdt, kan er bijna niet omheen: een afgeschermde witte container. Die ligt niet vol met splinternieuwe trappen, ladders of steigers van het bedrijf, maar met een grote batterij waarmee stroom wordt opgeslagen. Altrex is sinds het najaar van 2025 voor het grootste deel afgestapt van aardgas en is in de strijd tegen netcongestie een voorbeeld voor andere bedrijven in Gemeente Zwolle.
De verduurzaming bij Altrex begon eigenlijk al eerder. ‘Tien jaar geleden hebben we het hele dak al vol gelegd met zonnepanelen. Dus daar profiteerden we al een groot deel van het jaar van’, vertelt Donald Bunnig, hoofd technische dienst bij Altrex. Tot na de zomer van 2025 werd het pand van Altrex, bestaand uit een grote productiehal, magazijnen en verschillende kantoorruimtes, nog verwarmd door oude gaskachels. ‘Die waren zo’n 23 jaar oud en echt versleten. Enorme grootverbruikers die je gewoon hoorde joelen van de hoeveelheid gas die de apparaten verbruikten. Die moesten hoe dan ook vervangen worden. En als je tegenwoordig voor zo’n keuze staat, dan moet je wel kiezen voor verduurzaming.’
Een logische keuze, maar met alleen een paar nieuwe warmtepompen ben je er niet. Donald: ‘We hadden niet genoeg vermogen om helemaal over te gaan op elektriciteit. Als je naar ons stroomverbruik kijkt, zie je dat de piek tussen 6.00 uur en 11.00 uur ligt. Dan starten de meeste processen op. Een dieselgenerator zou een optie zijn voor extra stroom, maar is niet bepaald duurzaam. Toen zijn we samen met WDP, de eigenaar van ons pand, in contact gekomen met Meijer Verduurzaamt en Heluto. Die bedrijven adviseerden ons om verwarmingsunits, warmtepompen, te plaatsen. Zelf besloten we vervolgens om een batterij te plaatsen.’
Energieverbruik managen
Die batterij bestaat uit allemaal kleinere lithiumbatterijen. ‘Die ontladen we zodra wij stroom nodig hebben. Dus om zes uur ’s ochtends geeft de batterij stroom aan ons netwerk. Als het echt koud is buiten en de kachels moeten volop draaien, is de piek om ongeveer 12.00 uur voorbij, dan kan ons proces weer draaien zonder extra vermogen en dan laadt de batterij zichzelf weer op. De rest van de dag wordt de batterij via de zonnepanelen of vanuit het net weer opgeladen. Dat werkt perfect.
Toch zijn er nog wel wat wensen om het energieverbruik nog beter te managen. ‘Bij een variabel contract zou het eigenlijk zo moeten werken dat als stroom bijvoorbeeld om zes uur ’s ochtends duurder is dan later op de dag, dat we dan kunnen kiezen om op dat moment alle stroom uit onze batterij te gebruiken. Zodra de stroomprijs weer daalt, kunnen we de batterij opnieuw opladen met zonne-energie’, zegt Donald. ‘Maar we blijven altijd afhankelijk van energie van onze leverancier.’
Gasverbruik enorm gedaald
Het gasverbruik van Altrex is door de komst van de warmte-units en batterij met 80 procent gedaald. ‘We gebruiken nog wel kleine gaskachels in het magazijn en op andere plekken. Als het bijvoorbeeld hard waait en de deuren voor laden en lossen staan open, dan kan het snel koud worden. Daarom verwarmen we daar nog met kleine gasunits. We zijn dus eigenlijk hybride.’
Energiehub
Peter de Jong, projectmanager bij Gemeente Zwolle: ‘Netcongestie is een actueel probleem. Ook in Zwolle hebben we daar steeds vaker mee te maken. Vooral de bedrijven, grootgebruikers van elektriciteit, hebben daar last van. Binnen het programma Energietransitie kijken we hoe bedrijven en instellingen samen kunnen werken om netcongestie te verminderen en verduurzaming mogelijk te maken.’
Een voorbeeld daarvan is de Smart Energy Hub op bedrijventerrein Hessenpoort, een lokaal energiesysteem. ‘Bedrijven vormen samen een energiecoöperatie. Die sluit vervolgens een contract met de netbeheerder. Het voordeel daarvan is dat er voor die bedrijven meer ruimte ontstaat in het stroomgebruik dan bij een afzonderlijk contract. Zo komt er meer ruimte voor verduurzaming, bijvoorbeeld voor een elektrisch wagenpark.’
